1. 货代外贸企业注意!以下港口开征拥堵附加费、收驳船附加费、全国大罢工

        2017-7-25 21:09:42      点击:

        多家船公司开征鹿特丹港和安特卫普港堵塞附加费

        日前,鹿特丹和安特卫普的驳船延误问题,进一步恶化升级据此前船公司的公告显示,这两个港口的驳船等待时间长达2-5天!


        面对此情况,多家船公司纷纷发出通知开征港口拥堵附加费。

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        汉堡南美

        日前,汉堡南美发布通知称,鹿特丹和安特卫普港都在经历“持续的运力短缺问题”,导致驳船供应商的运营成本增加,因此从即日起将开征港口拥堵附加费。


        具体通知如下:

        征收范围:所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物

        征收标准:EUR25/集装箱


        MOL商船三井

        近日,MOL也发布公告表示,就针对往返这两个港口并需要驳船转运的货物征收堵塞附加费。


        具体通知如下:

        征收范围:所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物

        征收标准:EUR25/集装箱

        生效日期:7月21日


        达飞轮船

        近日,达飞发布公告称,安特卫普和鹿特丹港的拥挤情况仍未出现缓解。达飞宣布,自7月10日,针对所有进出口安特卫普和鹿特丹,需要驳船转运的集装箱(包括空柜和重柜),征收拥堵附加费,具体如下:


        1.来自/去往科隆到巴塞尔区域的,征收25欧元/柜的拥堵附加费;
         
        2.到荷兰内陆港口:Moerdijk/Tilburg/Alphen a/d Rijn的,征收10欧元/TEU;
         
        3.如果驳船不能在原定的港口卸货,货物将被运往替代的港口卸载,并将收取180欧元的额外费用


        赫伯罗特

        赫伯罗特从7月10日起,就针对去往鹿特丹和安特卫普这两个港口并需要驳船转运的货物征收拥堵附加费。


        具体通知如下:

        征收范围:所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物
        征收标准:EUR25/集装箱
        生效日期:7月10日





        委内瑞拉爆发反对派全国大罢工

        近期出口委内瑞拉的外贸货代企业千万要谨慎!


        委内瑞拉近日爆发反对派全国大罢工!


        委海关近期也会严查进口货物,会有大量货物堆积港口的风险!


        其实委的政治动乱在今年4月份就开始了!反对派罢工的目的是为了抗议政府举行修宪大会(修宪大会将把总统权力集中,委很可能变成独裁国家)!

        而7月30日为修宪大会举行的正式日期,现在距离修宪大会还剩不到10天!而这10天委暴乱可能会更加严重!


        据悉,超过700万委内瑞拉人参与了这次反政府修宪大会非官方公投。


        在委内瑞拉政局混乱持续之际,美国总统特朗普于17日警告,如果委内瑞拉总统马杜罗执意于本月30日举行制宪大会选举,美方将迅速对委采取严厉经济制裁。


        我们知道,涉及经济制裁国家地区的款项,离岸账户是没法接收的。所以,也请外贸货代企业在这方面要引起注意。





        孟加拉托运人反对驳船附加费

        据IHS Media报道,孟加拉吉大港连续数月面对港口堵塞的问题,而且情况日益恶化。1-6月期间,港口平均等候时间增加43.1%,达到84.3小时。

         

        有见及此,亚洲驳船服务讨论组(AFDG)于7月1日,对从新加坡/巴生港及科伦坡起运到吉大港的货运,征收每标准载货集装箱150美元及每标准空箱75美元的紧急费用追加附加费。

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        AFDG向其成员发出通告:“上述附加费是必要的,以便收回成本。”

         

        7月中,吉大港平均等候时间为54小时,低于4月的62.7小时、5月的67小时及6月的84小时。

         

        孟加拉托运人现促请港口管理局取消驳船附加费,指收费将削弱孟加拉的出口竞争力。孟加拉托运人亦希望政府规定AFDG日后征收附加费前,先咨询。

         

        孟加拉托运人委员会主席Rezaul Karim指新附加费将进一步削减托运人的盈利。他指出,按照联合国亚洲及太平洋经济社会委员会与联合国贸易及发展会议的规定,驳船服务供应商在开征附加费前,必须与托运人进行商讨。

         

        据官方人士的消息称,国家航运部已要求吉大港港口管理局与AFDG讨论附加费事宜,会议将于稍后进行。





        HMM全面更新去伊拉克UMM QASR货物配载安排

        自2017年7月25日起,对于去伊拉克UMM QASR的货物,接载安排更新如下:


        UMM QASR NORTH PORT BGT TERMINAL及UMM QASR SOUTH PORT IPT TERMINAL由原来从DUBAI中转更改为DAMMAM中转。即 ACS:Port Kelang + Dammam中转,WAX:Dammam中转,CGS 不接BGT/IPT货物;

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        CGS 航线只接载UMM QASR NORTH PORT ICT TERMINAL 直达货物。BGT/IPT 货物由于更改为DAMMAM中转,不能由CGS航线接载。


        上述调整后,HMM将推出全新升级的DAMMAM到UMM QASR BGT/IPT自营二程船服务,二程船仓位全面增加以保证UMM QASR货物的准时到港。